Calefactor de servicio pesado
El calefactor de servicio pesado libera aire cálido al compartimiento del pasajero, y aunque a veces se lo considera parte del sistema de aire acondicionado, el calefactor forma parte del sistema de refrigeración. La pieza distribuye el calor generado por el motor en funcionamiento. Dado que se encuentra entre el motor y el compartimiento del pasajero, es una de las piezas más complicadas de reemplazar.
- Diseño de aluminio totalmente soldado disponible para más del 95 por ciento de la demanda de repuestos
- Ajuste exacto en la carcasa del calefactor del equipo original del vehículo
- Todos las unidades se someten a pruebas de fugas
- Equipo de fabricación de última generación
- Cumple o supera las especificaciones del equipo original (OE) en cuanto a ajuste, forma y función
Síntomas comunes de falla del calefactor
- El calefactor no se calienta
- Se huele refrigerante dentro del carro
- Fuga de refrigerante
- Condensación en las ventanas
- Reducción del nivel de refrigerante
- El motor se calienta
Causas comunes de fallas
De forma similar al radiador, el calefactor sufre la falta de mantenimiento regular del sistema de refrigeración. En tales casos, el nivel de PH del líquido refrigerante puede aumentar o el líquido puede contaminarse, lo que provoca que se corroa el aluminio de la pieza. Debido a su posición alta en el sistema de refrigeración, el calefactor es el primer componente en verse afectado si baja el nivel de refrigerante. En caso de sobrecalentamiento, puede deformarse y perder